A impressão 3D Zortrax ajuda a Toyota a reduzir o custo e os prazos de entrega de seus gabaritos de montagem

A multinacional automotiva japonesa Toyota revelou como a adoção da impressão 3D Zortrax ajudou a otimizar suas operações de montagem de veículos.

Em suas duas instalações polonesas em Walbrzych e Jelcz-Laskowice, a Toyota mudou de gabaritos e acessórios de montagem de usinagem CNC para produzi-los usando sistemas Zortrax M300 Plus sob demanda. Ao fazer isso, o robusto automotivo conseguiu reduzir os custos e os prazos de fabricação de ferramentas e peças sobressalentes essenciais, de uma forma que otimizou o desempenho de sua linha de produção.

"Não precisamos armazenar peças de reposição, porque podemos imprimi-las em 3D sob demanda. Podemos iniciar um processo de impressão 3D sempre que tal necessidade ocorrer", explica Łukasz Kondek, engenheiro responsável pela impressão 3D na Toyota. "Não precisamos esperar até que nosso departamento de ferramentas (ou um terceirizado) tenha capacidade para cuidar de nossos pedidos. A impressão 3D reduz o tempo de espera pelas ferramentas necessárias de semanas para dias, ou às vezes até horas."

"Podemos otimizar nossos projetos livremente, pois as impressoras 3D materializam quase todas as geometrias imagináveis."

Impressão 3D M-Series na Zortrax

Embora a Zortrax tenha se expandido para o espaço de impressão 3D em resina em 2018 com o lançamento do sistema Inkspire original, ela é mais conhecida como fabricante de máquinas FFF (Fused Filament Fabrication). Neste lado de seu portfólio, a empresa oferece suas impressoras 3D Endureal, M200 Plus, M300 Dual e M300 Plus, cada uma delas operando usando sua tecnologia de extrusão Layer Plastic Deposition Plus (LPD).

Tendo instalado este último, a Toyota adotou o maior dos três, que graças ao seu volume de construção de 300 x 300 x 300 mm, é capaz de criar peças enormes em impressões únicas. Na prática, isso significa que os usuários não precisam dividir modelos de grande formato em peças separadas para montagem, algo que pode exigir a integração de juntas – pontos fracos que geralmente afetam a durabilidade a longo prazo.

O pacote de software de gerenciamento de fazenda do sistema também o torna particularmente adequado para implantação em escala, enquanto seu suporte para filamentos de terceiros emprestou uma ampla gama de aplicações, incluindo tudo, desde a prototipagem de produtos de energia solar até a fabricação de produtos exclusivos inspirados no Cyberpunk. roupas de cosplay.

Para melhorar ainda mais as capacidades de sua oferta, a Zortrax também continua a introduzir materiais e atualizações para suas máquinas. No ano passado, a empresa lançou um novo filamento de impressão 3D Z-PEEK de 'grau espacial'. Desde então, a Zortrax lançou seus Full Metal Packages, que possibilitam a impressão 3D de metal no Endureal.

Explorações da impressão 3D polonesa da Toyota

Grande parte do trabalho nas fábricas da Toyota na Polônia gira em torno da montagem de motores nos carros que ela monta e depois vende na Europa. Instalados dentro das instalações, nas quais mais de 3.000 funcionários agora trabalham em veículos Toyota a gasolina e híbridos, estão os laboratórios de impressão 3D dedicados que instalaram mais de 100.000 zł (US$ 23.000) em equipamentos Zortrax.

Durante anos, os engenheiros das instalações polonesas da Toyota implantaram o Zortrax M300 Plus em aplicações de gabaritos, ferramentas e produção de peças sobressalentes. As peças atualmente impressas em 3D na fábrica da empresa se enquadram em quatro categorias: gabaritos de posicionamento, gabaritos de montagem, ferramentas de montagem e tampas. Depois de impressos, eles geralmente são combinados com outros componentes criados usando tecnologias subtrativas para formar montagens integradas.

Por exemplo, os medidores usados ​​em alguns veículos Toyota apresentam uma carroceria impressa em 3D. No entanto, como os pinos desses instrumentos estão continuamente em contato com uma superfície metálica, eles agora são usinados em CNC, de forma a aumentar sua durabilidade.

Além disso, os gabaritos da linha de montagem da Toyota eram fabricados anteriormente por um departamento separado equipado com máquinas CNC. Como resultado, os engenheiros da empresa tiveram que projetar essas ferramentas de acordo com as restrições impostas pelas tecnologias tradicionais de fabricação. Desde a mudança para a impressão 3D, no entanto, a Toyota conseguiu reduzir seus prazos de entrega e minimizar a interrupção da linha de montagem.